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開辦費1％1360萬
限公司法人
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手續費(24.8億-5.1億=19.7億)*6％=11820萬
建融
一胎：11.2億（14億(假設)8成）
年利率8％
還息不還本
每月應繳：747萬(0.67％)
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台北市大同區民權西路
一胎土融：30億[35億(假設建地鑑價)8.5成]
年利率8％
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4,建地貸款事件描述(合建委建買代原有的地主貸款地蓋不蓋)
5.土地謄本只吸一個地號謄本(因為有共同擔保)
(建地或大樓或飯店買貸,土建融不足,建商餘屋,持分買貸,2房問題,公司名下房屋貸9成)
不做工業用地,甲乙丙丁種,山坡地,銀行瑕疵,產權不清,超貸,不熱市,墳墓,占用,訴訟,第一次蓋房子,公司跳票,保護區土地
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都計內不做的山坡地
1.雲林古坑鄉風景區
2.台中市北屯區風景區
3.基隆市中正區濱海公路二段
4.文山區木柵路4段159巷
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超過10億
台中豐原
華x濟
敦化北路大樓
桃園藝文特區
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內容來自sina新聞
土地高價成交 學區房地鐵房升溫
固特異地塊高價成交·周邊土地價值走勢看升
4月8日， 位於錦繡地區的固特異地塊以170749.53萬元加配25500平方米保障房成交，這個價格與起拍價相比，溢價達到瞭5.615253億元。據測算，在不到兩年的時間裡，該土地同一區域地塊成交價格上升80%。後續房價如何連鎖反應，已引起周邊購房者熱議。據瞭解，該次摘牌的固特異地塊因為其靠近城市中心的位置，周邊完善的配套，早在去年就被大連地產圈鎖定為2014年的明星地塊。筆者在展會現場走訪瞭"固特異"地塊周邊的幾個項目，相關人員均表示這次成交證明瞭周邊地塊土地價值確實有很大上升潛力。
對於擁有主城區的地理位置的成熟稀缺地段，土地價值上升的態勢一直存在。其原因顯而易見：城市中心的地理位置自然意味著成熟的配套開發程度--交通、學區、醫療、綠化、商業等設施都很完善，購房者購買時顧慮較少；同時，周邊居住氛圍濃厚，購房者能夠舒適地享有社區生活。隨著城市經濟的發展，核心區的土地將更加稀缺，這就保證瞭項目價值的穩定提升。而且因為主城區核心位置幾乎很少有土地可做開發，而周圍老社區的硬件配套和產品設計都相對落後，這就讓主城區樓盤的稀缺價值尤為明顯。不論城市如何變遷，城市中心的價值永恒。
學區房稱霸春交會·優質學區樓盤熱銷
上周為期4天的大連春季房展會現場成交情況火熱，如同每屆房展會都會體現今年購房趨勢一樣，學區房成為瞭今年的"風向"。在某地產網站發起的房展會置業調查中，有72.5%的購房者買房會選擇學區房，77.5%的置業者購買學區房是為瞭自用，讓孩子上學方便。
學區房一直是一種特殊的商品房需求，多年來不管調控如何加壓，都頑強的保持著"貴族"的風范，在房價上遠超同區域平均價位。
在傢長看來，能進入名校讀書，對於孩子的未來有著不可估量的作用。而由於教育資源的稀缺，中國大部分城市都采用就近入學的劃片方式，這讓不少傢長直呼學區房的重要性。而學區房也因此水漲船高，傢長感嘆之前讀書都是為"書中自有黃金屋，書中自有顏如玉"，現在讀書前要先買"黃金屋"瞭。
事實上，學區房所屬的區位一般較好，以市中心繁華路段為多，價格本來就貴，加上需求大，又有能夠進入知名學校就讀作為附加值，其身價自然比一般房源高。記者瞭解到，在樓市火熱的時候，學區房比一般房源價格高出10%並不罕見。此次展會上，一些熱賣的學區房，總價都在200萬元以上。即使這樣在展會上隻要打出瞭優質學區的展位還是會出現人山人海的場面，甚至其中的精華房源還會有"日光"的成交速度。
大連地鐵時代今年開啟·地鐵房概念升溫
根據市政計劃，今年年底前，地鐵1、2號線一期工程將實現試運行，這一消息對大連樓市的牽動效應正集中顯現。今年春季房展會上，"地鐵站附近""地鐵沿線""地鐵房"等概念被購房者討論得很多。部分售樓員甚至能夠在現場背出一長串的地鐵站點和換乘區間。對於地鐵房的概念，業內現在比較認可的標準是：按照實際距離計算，地鐵房應距離樓盤2000米以內，按照時間計算，步行不應該超過15分鐘。
傢門口的地鐵交通已經成為購房者選房源時的加分因素。記者現場采訪瞭對某地鐵房感興趣的唐女士，唐女士稱，"有地鐵，出門到哪兒都方便不說，主要在地下比較安全，不用擔心孩子過馬路的時候亂跑"。當然，地鐵房真正能增值的原因也是因為地鐵必然會帶來沿線設施建設的完善，包括超市、銀行、學校等，這些資源的齊配最大化地發揮瞭地鐵房的增值潛力。業內人士表示，一、二線城市地鐵房有20%～30%的升值空間。小新
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如何看"大事"
"主城區的中心地段，可以說是配套最完善，生活資源最豐富的地段。緊鄰成熟的生活配套，為升值創造瞭必然條件。"
--某大連房地產業內人士
"孫女已經2歲瞭，為瞭有個好學區，無論如何今年內得給兒子買一套好的學區房。要不以後孩子從小學開始就沒落個好學區，這可是個大事兒。"
--傢住甘井子區的江女士
"一直以來，制約樓市價值提升的最大障礙就是交通，而1號線2號線未來通車以後可以極大程度的提升城市中心地區交通不便的現狀，業內也對地鐵沿線的樓盤升值很有信心"。
--地產投資人孫先生
新聞來源http://dl.house.sina.com.cn/news/2014-04-17/07472691459.shtml
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